تم تصميم شركة النقل البحرية للحفاظ على معدل الشحن الفوري للحاويات عند مستوى مرتفع لأطول فترة ممكنة ، على أمل تأمين عملاء العقود السنوية بمعدل 100٪ أو أعلى.

أصحاب البضائع الذين يأملون في إمكانية تعديل سعر الشحن بعد عيد الربيع ، يتعين عليهم الآن أن يعضوا الأمر ويوافقوا على سعر تعاقد أعلى بدلاً من الاستمرار في المخاطرة في السوق الفورية.

على الرغم من وجود نقص في وسائل النقل بسبب الحجر الصحي لسائقي الشاحنات المحليين قبل عيد الربيع ، من الواضح أن شركة النقل لا يزال لديها قدر كبير من الأعمال المتراكمة السابقة للتنظيف قبل البدء في مطاردة الطلبات.

صرح وكيل شحن بريطاني مؤخرًا بسخط أن تحالف "2M" ألغى خطة الإبحار MSC Erica يوم الأحد في اللحظة الأخيرة ، "من الأفضل الحفاظ على السعة ضيقة ، وليس لتحسين موثوقية جدول الشحن."

بالإضافة إلى ذلك ، وفقًا لبيانات FBX ، ارتفعت الأسعار الفورية من آسيا إلى موانئ شرق البحر الأبيض المتوسط ​​بنسبة 3٪ هذا الأسبوع إلى 7893 دولارًا لكل 40 قدمًا ، بزيادة قدرها 270٪ عن 12 شهرًا الماضية.في 19 فبراير ، وصل سعر الشحن ليوم واحد إلى 7969 دولارًا أمريكيًا.

قالت FBX إنه بعد عدة أسابيع من الركود ، سجل سعر الشحن الفوري من آسيا إلى الساحل الغربي للولايات المتحدة رقمًا قياسيًا جديدًا قدره 4654 دولارًا لكل 40 قدمًا الأسبوع الماضي ، بزيادة قدرها 7٪ عن الأسبوع السابق.في 19 فبراير ، وصل معدل الشحن ليوم واحد إلى مستوى قياسي بلغ 4709 دولارات أمريكية.
بعد انخفاض قصير ، بدأت موانئ الساحل الشرقي أيضًا في الانتعاش ، لتصل إلى 5،703 دولارًا أمريكيًا لكل 40 قدمًا (أسبوعًا) في الأسبوع الماضي - بزيادة قدرها 8.0٪ عن الأسبوع السابق ؛في 19 فبراير ، وصل سعر الشحن ليوم واحد إلى 5960 دولارًا أمريكيًا.

قال جوداه ليفين ، رئيس الأبحاث في شركة فريتوس: "تسببت القمم والازدحام المستمر في قلق بعض تجار التجزئة الأمريكيين من عدم وصول البضائع المتعلقة بعيد الفصح في الوقت المناسب ، وتفيد شركات الشحن بأن جميع السفن محجوزة بالكامل بحلول نهاية الشهر" .